三小隻鬨騰了好一會兒才休戰。
他們三以前經常這樣打打鬨鬨，朱標倒也習慣了。
過了十多分鐘，朱雲峰和季赫都挨了幾腳，屁股上還有大腳印。
特彆是季赫，因為跑得慢，被朱棣環住脖子，結結實實挨了幾拳，踹了幾腳。
雖然不至於鼻青臉腫，但屁股疼，走路都一瘸一拐。
不過朱棣也被兩個人摁住，三人在地上打滾，也算是互有損傷，傷敵一千自損八百。
等他們鬨騰完，朱標才笑道：“好了，不鬨了，這次回來就不出去了吧。”
“太伯爺，我嚴重懷疑你是故意的。”
朱雲峰按著腰一屁股又坐回椅子上，齜牙咧嘴道：“你肯定收了老四的好處。”
“老四能給我什麼好處？我是看你們回來了，心裡高興。”
朱標又笑了笑，說道：“這次明末之行，你們有什麼感想，有什麼體悟沒有？”
三人對視一眼。
朱棣忍不住歎道：“我的收獲其實很大，如果不是這次去一趟明末的話，還真看不到百姓的艱辛。”
“是啊，說實話，很多東西都隻是史書裡，即便我來洪武了，至少洪武已經結束了亂世。”
朱雲峰也說道：“但真去了明末才能感受到什麼叫赤地千裡，什麼叫伏屍百萬。人吃人的慘象我沒親眼看到，但聽說了很多啊。”
季赫讚同地點點頭：“從南京回長沙的時候，我在路上聽說河南大旱，人們把餓死的人煮了吃，光隻是聽我就覺得有些犯惡心了，慶幸自己生活在二十一世紀。”
“國家把我們保護得太好了，其實即便是二十一世紀，慘象也不是沒有。隻是我們強大了，消除了饑餓與災荒，人人都能吃得飽飯，穿得暖衣服。”
朱雲峰把後背靠在椅子上，閉上眼睛，長呼了一口氣，似乎想起明末看到的那些畫麵，說道：“現在回憶起來，有的時候走在外麵，路過郊外，隨處可見腐爛的屍骨，真是恐怖。”
“你那算什麼？其實你不管是在現代還是洪武還是崇禎都已經被保護得很好，我去陝西的時候那才叫恐怖。”
朱棣指了指西北方說道：“過武關的時候，你見過一個村子一個村子，甚至一個縣一個縣的死屍嗎？到陝西後，你見過破敗的村子裡，有架著火的鍋裡放的是白骨嗎？肉都被吃完了，陝西到處都是荒涼，草根和樹皮也都吃完了，幾百裡沒有人煙，你是腐爛的屍骨隨處可見，我是散落的白骨隨意鋪撒在道路上，入眼可見的永遠都是密密麻麻的死人。”
“你倆都這麼恐怖嗎？”
季赫左右看看，撓撓頭，他其實待的時間不長。
因為朱雲峰要去北京的緣故，他就從南京回了長沙一直在搬運物資。
南方地區算是好的，至少很多地方受災不重。所以相比於朱雲峰和朱棣，他其實感受不深。
“河北、河南、陝西作為明末受災最嚴重的地區，那是真的赤地千裡，災民如蝗蟲過境，可以把一切能吃的都吃乾淨。”
朱雲峰回憶著當初他路過河南河北的場景，歎道：“可憐啊，我其實也沒辦法為他們做些什麼，能搞點糧食過來讓還活著的人能活下去，就已經是極限了。”
“但這已經很好了。”
朱標說道：“你們挽救了很多人的性命不是嗎？”
“嗯。”
他們覺得有些沉重，稍微坐在那休息了一會兒，朱雲峰才問道：“太伯爺，大明現在怎麼樣了？”
朱標摸向桌子上的茶杯，抿了一口，看著他會心一笑道：“你知道現在大明的版圖多大嗎？”
“多大？”
朱雲峰納悶。
他上次回來已經是去年過年的時候，都接近一年了，對於如今日新月異的大明來說，已經是兩眼一抹黑，不知道情況。
“看看這個。”
朱標從旁邊堆放的公文件當中抽出一卷卷好的紙，攤開一看，一張嶄新的世界地圖呈現在眾人眼前。
大明其實並沒有完成工業化。
即便是二十一世紀的今天，非洲很多國家都沒有任何工業能力，跟原始部落沒什麼區彆。
是他們不想嗎？
不是。
工業化不是那麼簡單容易的事情。
不僅僅在於有機器有設備，同時還要有高素質人才，技術人員的參與。
像盧旺達卡加梅那樣的天降猛男畢竟是少數。
大多數非洲國家上層貪腐短視，又被西方殖民控製，國內又動蕩不安。
哪怕礦產資源豐富，找不到國家發展方向，彆說二十一世紀，就算是二十二世紀，也依舊窮困潦倒。
大明這邊倒不至於像非洲那麼落後，上層也很開明，接受新事物比較快。
但沒有教育，不管從現代搞來多少設備都是白搭。
所以目前大明的工業其實很簡單。
就是從現代搞來了很多煉鋼的設備，用於基本的鋼鐵產能。
然後就是電力製造設備，可以發電。
其餘便是一些縫紉機、攪拌機、推土機、製磚機、車床、打印機等等上百種機械。
基本上就是拿來主義。
當然。
這也是沒辦法的事情。
所謂十年樹木，百年樹人，教育是國家大計，不是一朝一夕就能完成。
因而目前隻能這樣。
不過雖然沒有基本工業製造能力，但得益於任何機械都可以從山東買，所以他這兒什麼都有。
像眼前的這幅世界地圖，就是大明在開疆拓土之後，由派去的工部文官繪製水文地圖，再由畫師按照現代地圖比例勾勒，最後再打印出來。
眾人靠攏過來，雖然這地圖的精確度肯定沒有後世那麼高，但通過沿邊特征，以及現代地圖的對比，還是能看到大明的版圖。
此刻東北已經全部納入大明的疆土，漠南地區，也就是後世內蒙也都已經被大明囊括，許多蒙古人投降，接受大明的管理，疆域甚至非常靠近烏蘭巴托。
西南地區的越南不知道什麼時候被消滅了，還有西域、吐蕃等地，雖然這些地方很多都已經歸順，但當地勢力還是雄厚，往往是羈縻統治。
然而現在卻改土歸流，在那裡設置流官。
以至於在明初官員不夠的情況下，很多秀才、舉人都被授予官職，匆忙前往邊疆赴任。
“哇哦。”
看著大明估摸著已經一千多萬平方公裡的土地，朱雲峰忍不住驚歎了一句道：“那麼大了？”
“嗬嗬。”
朱標笑了笑道：“也就是現在當務之急還是提高生產力，不然繼續打下去，這一片。”
他用一根水性筆在地圖上畫了個大圈，說道：“都是大明的領土。”
三人看過來。
這個圈是哪裡呢？
是包括後世日本、朝鮮、韓國、蒙古、整個東南亞、澳大利亞以及俄羅斯最東南的哈巴羅夫斯克邊疆區，也就是海參崴那麼大的地方。
如果算實地麵積的話，估計得兩千多萬平方公裡，涵蓋了半個亞洲區域和澳大利亞，可以說是一片廣袤的土地。
“哦？”
朱雲峰笑道：“太伯爺野心很大啊。”
“被你看出來了。”
朱標從旁邊拿來平板電腦，說道：“你們看，這是昨天用無人機拍的視頻，這是目前南京的變化。”
視頻打開。
就看到從高空俯瞰整個南京，昨日顯然沒有刮大風下暴雪，皇宮靜靜矗立在雪中，被白色覆蓋。
而在皇宮周圍，亭台樓閣雕梁畫棟林立，一棟棟高樓大廈拔地而起。
並且建築風格也不是現代那種壘得四四方方的房子風格，而是有懸山，有掛角，有鬥拱，有飛簷，依舊是古樸建築風格。
事實上鋼筋水泥並不是不能造古代這種美輪美奐的房子。
古代很多房屋本身就是用磚牆砌成，上麵的屋頂懸山用的是木質大梁架構，然後層層往上疊，唐宋時期就有七八層高塔，風格樣式非常好看。
現代鋼筋水泥房屋也依舊可以做到，裡麵用磚牆，外麵用水泥，再鋪設鋼筋，將承重梁換成原型，外麵塗抹白漆或者紅漆。
之後上麵各層如法炮製，一層一層往上疊，延伸出懸山、掛角、鬥拱、飛簷，完成現代與古代的建築藝術結合。
後世像這樣的建築其實有不少，特彆是江南地區，不少六七層高樓就是這種古香古色的樣式。
隻是這樣弄的話外表好看是好看了，可對於開發商的成本會非常高。
顯然古代建築對於開發商們來說屬於是華而不實的裝飾品，再加上突出部分很占地方，不利於土地利用，導致後世的城市建築全都是四四方方的長方體。
但洪武大明顯然就沒有經過開發商的洗禮，並且房屋還是皇室工匠打造，用的雖然是現代材料，技術卻是古代工藝。
結果就是城外的高樓樓頂做了漂亮的懸山，懸山往下一層一層，四麵各有重簷，各梁架、拱梁、木枋、挑簷皆有繪畫，讓人隻覺異常驚豔。
“好漂亮啊。”
“這些房子藝術成分很高呀，周圍還有很多樹木，山水林園，在我們那邊，就算不是彆墅，普通商用住宅樓，放長沙不得兩三萬一平？”
“確實很好看，方正嚴整，堂堂大氣。”
三小隻讚不絕口。
因為確實特彆美，黑色的屋簷加上白牆和朱紅梁柱，各梁架、拱梁、木枋、挑簷間精美的藍色繪畫彰顯出來的是絢爛藝術。
最主要的是外層甚至還有回廊。
各房屋之間相互連通，外麵有欄杆和翹起的重簷保護，鄰裡之間甚至還可以串門。
這在鄰裡關係已經日益冷漠的現代社會是難以想象的。
當然。
也就是目前造的樓房不高，目測最高的也才九層，要是再往上因為風力大的關係，可能這樣的回廊設計就不太現實。
不過即便如此，也很讓人驚歎。至少朱雲峰他們在後世沒見過這麼漂亮的古風高層建築。
“你們再看看馬路。”
朱標劃著平板說道：“現在舊城改造我是隻做了長安街、大通街皇城周邊，沿街馬路已經修好了，周邊房屋還在擴建當中。這周邊我是打算先做各衙門官邸，將來分發給官員們做宿舍。而城中的街道規劃也已經做好了，建安坊、太平橋、大中街這一片都應該是城中心，做商業和民宅規劃。其餘善和坊、朝天宮等周邊區域，則以住宅為主，你們覺得呢？”
平板裡的視頻看到，無人機掠過皇宮上空，向著城中心的方向飛去。
此時大明的城中心其實也變化很大，相比於洪武十二年多了很多新的街道，但依舊是那種低矮的二三層木屋，沿街鋪著青石板，道路狹窄，兩側商鋪林立，街道行人往來如織。
不過皇城周邊的馬路卻非常寬闊，路上當然沒什麼車輛，甚至隻有官員的馬車在上麵走，然而這基礎打得卻是相當好，城市規劃已經初具雛形。
“可以的，三個車道的馬路至少日常夠用了。”
“確實，現在大明沒什麼車，暫時把馬路修得寬敞點，普通馬車也方便走。”
“什麼時候拉個汽車生產線就牛逼了。”
“那玩意兒過幾年再說吧，大明即便是產汽車，估計也是老爺車，以後還得去中東挖石油呢。”
三小隻議論紛紛。
看南京的情況，至少南京城內已經跑步邁向基礎工業化。
幾年內鋼鐵、紡織、製造業正在迅速發展。
但產汽車就有點不切實際了。
雖然可以從現代拉生產線，可能源怎麼解決？
總不能玩蒸汽汽車吧。
所以拉生產線容易，甚至有現代技術造內燃機也容易，可至少得去中東一趟才能規劃汽車製造，得以後再說。
就在這時，朱雲峰驚訝道：“你們看，街上的人比去年我們閒逛的時候又多了很多啊。”
朱標笑了笑道：“今年南京人口已經突破三百萬了，秦淮河每日貨船客船進出數千之多，你再看看這兒。”
說著他快進平板，視頻放到了南京城西北的火車站。
南京火車站其實早在洪武十四年就開始建設了，第一條鐵路就是規劃從南京到鎮江，全程七十公裡。
當時朱標親自前往現場看火車開通。
畢竟有現代資源，想開通第一條火車線路其實非常容易，買個蒸汽火車頭，再買大量的鐵軌，按照圖紙派工人鋪設就行。
但建第一條容易，想鋪到全國卻非常困難。
然而在視頻當中，朱雲峰看到當初原本簡陋的火車站再次進行了擴建，原本隻有一條的火車線路此刻居然有八條之多。
大量的火車進進出出，北上或者南下，火車站外人山人海，雖然估摸著現在火車依舊是富人才能坐得起的奢侈品，可至少說明客運物流已經在蓬勃發展。
短短一年沒回來，大明真是又變天了呀。