巴林薩基爾賽道的緩衝區不是粗碩砂石，而是為了節省建造成本直接使用沙漠裡麵的細沙。
雖然建造方事先考慮到細沙會受到大風，以及賽車尾流影響四處飄散，使用了特殊膠水進行了黏合。
但是為了提供緩衝效果，底層沙土不可能做成“鐵板一塊”。
庫比卡的雷諾賽車衝向緩衝區，瞬間就帶起來漫天塵土，還好巴林賽道足夠的寬廣，哪怕滑行十幾米都沒有碰到邊緣護欄。
隻不過賽車熄火保護裝置啟動，庫比卡無法再開回賽道。
“od，庫比卡沒能阻擋車手北的超車，最終失控衝出了賽道！”
“要知道庫比卡是明年法拉利車隊的備選車手，他居然擋不住一名中國新人？”
“這到底是庫比卡輕敵造導致的失誤，還是說北的實力已經足以挑戰圍場強者？”
解說埃米爾臉上寫滿了震驚，按照正常的輪胎損耗以及陳向北追車表現，他基本上沒有朝庫比卡發動進攻的機會。
卻偏偏在眾人認為塵埃落定的時候，他以迅雷不及掩耳的姿態強勢超車，並且假動作非常漂亮晃過了庫比卡。
時機、操控、速度各方麵，真看不到什麼新人菜鳥的影子。
陳向北表現的太老練了！
“埃米爾，你難道還不承認北的實力嗎？”
“這就是他挑選的時機！”
詹姆士斬釘截鐵的回了一句。
他看過陳向北很多場比賽，知道中國小子的開法非常激進，以及充斥著進攻欲望。
很明顯這種默默跟車十幾圈，就連試探動作都沒有開法，不符合中國小子的秉性。
事出反常必有妖，最終超車驗證了詹姆士的猜想。
陳向北就是在等待著那個致命一擊的時機！
“理由是什麼？”
埃米爾內心難以接受，他非常看好波蘭車手庫比卡，認為隻要給他一輛好車，絕對是下一個爭冠車手，這點哪怕就是漢密爾頓跟羅斯伯格都認同。
現在卻被一個新人菜鳥給超了？
“理由就是北又獲得一個進站窗口。”
仿佛為了對應詹姆士的話語，賽道上出現了一麵單黃旗，同時陳向北耳機裡麵傳來奧德托指令。
“北，虛擬安全車出動，進站換胎。”
庫比卡熄火的位置，距離賽道逃生通道口子很近，工作人員隻需要把賽車推過去就可以。
“嗯。”
陳向北簡單回應一聲，他沒算到庫比卡會衝出賽道，不過這個超車點確實是他一直等待的時機。
那就是進站換胎窗口期！
不管有沒有完成致命一擊，陳向北都會在這一圈進站換胎，試著看能不能對庫比卡達成undercut（戰術超車）。
f1勝利的方法不隻有車技，策略同樣包含在此。
隻不過庫比卡的賽道事故，讓陳向北再次得到一個縮短用時的進站窗口期。
那麼他undercut的目標，就將轉為更前麵的阿隆索身上。
這是同一場比賽，陳向北第三次朝最強王者發起挑戰！
緩衝區的庫比卡已經從賽車下來，他麵無表情看著工作人員推走熄火賽車，然後把目光轉向遠處駛入維修通道的陳向北，眼神中閃爍過一縷銳利的光芒。
說實話，庫比卡沒有小看陳向北，從中國新人起步能超羅斯伯格，以及接連超車韋伯就能看出來，這絕對不是菜鳥能做到的事情。
可是庫比卡也沒太重視陳向北，至少沒把新人當做自己對手看待。
事實證明，自己低估了車手北的實力！
隻有“當事人”才清楚，陳向北這番超車動作有多麼精準跟淩厲，整個假動作變道過程沒有絲毫的拖泥帶水，並且提前預判到了自己賽車的抓地力不足。
另外除了攻防戰厲害之外，還暴露出陳向北保胎出色的細節。
同樣開了十六圈的軟紅胎，哪怕自己做出很多無謂的擋車動作，胎耗要高於後車，差距也不應該有這麼大。
至少在最後的超車跟過彎畫麵中，13號賽車沒有出現任何打滑跡象，預示著車手北輪胎抓地力要遠遠好於自己。
庫比卡有些想不明白為什麼。
可是車手直覺告訴他，北將成為一名強悍的對手！
陳向北賽車駛入維修停車格，技師組成員再次圍成一圈進行換胎操作。
這次陳向北沒有再使用軟紅胎，而是換上了中性黃胎。
按照f1規定，每場大獎賽車手必須使用兩套不同配方輪胎，意味著陳向北除開軟紅胎之外，還得在中性黃胎以及硬白胎中選擇一套。
目前賽程還剩下30圈，按照紅胎跑10圈過峰值的規劃，正常情況下白胎更為穩妥。
不過陳向北展現出了他正賽的保胎能力，而黃胎的平均速度要比白胎更快，先不說超越阿隆索的問題，至少能保住目前的排名。
要知道羅斯伯格同樣拉近了距離，更為重要一點在他的身後，車王舒馬赫追了上來！
陳向北有著曆史上帝視角，知道舒馬赫遭受摩托車事故之後，身體存在隱疾再加上年齡增長，競技狀態出現了大幅度下降。
可是其他人不知道。
舒馬赫這個名字隻要出現在f1圍場，就能給車隊以及對手造成一股無形的壓力，沒有誰可以忽視身後出現的一代車王。
哪怕陳向北知道曆史走向，依舊如此！
這就是車王用成績，以及創造出來的無數戰績帶來的威壓。
羅斯伯格要是擋不住，那麼陳向北就得麵臨前有阿隆索，後有舒馬赫的境地。
圍場內的“新王”跟“舊王”，說不定能形成降維打擊。
這一次hrt技師組換胎沒有出現失誤，29秒陳向北的賽車就出站衝向主賽道。
“師傅，這次配合沒出亂子。”
阿勇望著陳向北賽車遠去，長舒一口氣順勢擦拭了下額頭汗珠。
他剛才換胎時候感覺自己手都在抖，生怕出現岔子影響到陳向北排名。
目前賽道第五的成績，簡直就是一場夢！
“不僅這次，任何一次都不能出錯，否則就對不起向北的表現。”
前麵一次進站失誤，讓身為首席技師的梁馳，承受著很大心理壓力。
車手的每個位置提升，乃至於每一分一秒的追趕，很多時候都是拿著性命去拚搏爭取。
如果輸在維修站，簡直就是對車手冒險的最大侮辱！
特彆是陳向北，讓中國賽車看到了前所未有的希望。
“奧德托首席，梅奔車隊羅斯伯格沒有進站。”
室外指揮台方向，澤野弘樹跟水穀翔分工明確，一人鎖定屏幕上各項數據，另一人則注視著競爭對手車隊動向。
虛擬安全車出動情況下，梅奔車隊舒馬赫進站換胎，羅斯伯格卻依然馳騁在賽道上麵。
很明顯梅奔做了不同策略，舒馬赫三停，羅斯伯格兩停。
亦或者說，羅斯伯格在賭實體安全車出動！
要知道f1賽事安全性跟完賽率，隨著時間的推移而不斷提高。
早期f1車手們在狂野駕駛以及故障頻發的影響下，整體完賽率還不到半數。
意味著一場比賽，至少有一半車手各種各樣原因退賽。
進入到21世紀之後，f1各項賽事規則完善，狂野駕駛習慣被遏製，整體完賽率提升到了七成左右，不過賽車穩定性依舊偏差。
這個時代最常見的綽號，便是各種“爆缸王”。
10賽季往後，賽季整體完賽率跟穩定性再度提高，基本上平均能達到八九成的樣子。
後世完賽率偏高的情況下，基本上隻有小車隊才會去賭安全車，而這個時代哪怕大車隊也經常賭。
羅斯伯格長距離跟保胎能力圍場頂級，他的一套輪胎損耗比陳向北還要優秀，按照車隊預計紅胎能堅持到25圈左右，堪稱“保胎大師”。
虛擬安全車隻能節省六七秒進站時間，實體安全車則能節省十幾秒。
考慮到輪胎壽命，羅斯伯格打算賭一把。
贏了，他將順利戰術超車陳向北。
輸了，無非就是跟舒馬赫交換位置，梅奔車隊也不算太吃虧。
同樣帶有賭博心態的，還有一些排名靠後的車手，隻是他們跟陳向北拉開了很大的距離，就算賭中了節省的那幾秒用時，依舊不影響排名。
陳向北從維修通道出來，賽道排名出現了實時刷新，他從第五名一落千丈跌到了第十名。
不過這都是暫時排名，有些車手少了一次進站，實際位置依舊靠前。
賽道上麵陳向北開始飛馳，前麵一輛輛使用舊胎的車手，麵對來勢洶洶的13號hrt賽車，並沒有做出太多阻擋的動作，紛紛選擇讓車。
布埃米、小林可夢偉、科瓦萊寧……
一個個耳熟能詳，甚至於陳向北上輩子隻配仰視的名字，如今卻被他給輕鬆過去。
陳向北的速度很快，可是他的身後，還有一輛更快銀色賽車追了上來。
他便是梅奔車隊複出的舒馬赫！
舒馬赫排位賽成績很一般，不僅僅落後於隊友羅斯伯格，甚至就連印度力量的蘇蒂爾都沒有跑過。
但車王終究是車王，哪怕脫離圍場三年手感生疏，並且年齡跟傷勢因素多重影響之下，讓他整體競技狀態非常糟糕，依然憑借著底蘊超越了蘇蒂爾跟韋伯。
伴隨著比賽推進，舒馬赫逐漸找回了曾經的車感，駕駛速度正在穩步提升。
同樣是黃胎出站，舒馬赫第一圈比陳向北快了03秒！
“好快啊，舒馬赫黃胎刷紫拿到最快單圈了。”
“這就是車王的實力跟底蘊，難道說要王者歸來了嗎？”
“圍場內活著的傳奇，沒有誰能阻擋舒馬赫。”
“舒馬赫再拿一個冠軍吧，成為八冠王！”
賽道觀眾麵對舒馬赫的爆發，全場可謂是沸騰了起來。
很多人按捺不住自己激動的情緒，直接從座位上站起為舒馬赫加油助威。
陳向北聽不到雷鳴一般的歡呼聲，他卻能聽到後方引擎的咆哮聲。
短短幾圈過後，真正的梅奔“銀箭”，出現在自己的後視鏡。
“北，你身後是梅奔車隊的舒馬赫。”
布裡亞托利的聲音響起，沒有下達什麼指令，也沒有告知什麼戰術。
僅僅傳達了後方車手的名字。
很多東西無需多言，花布想看看陳向北在車壇傳奇的威壓之下，能有著怎樣的表現跟抗衡。
說實話，陳向北感受到了壓力。
這不止是舒馬赫的名字，還有後車追趕的那股銳不可當的氣勢。
“奧德托首席，上一圈舒馬赫比向北君快了07秒，有這麼誇張嗎？”
澤野弘樹望著屏幕上的數據，感到有些不可思議。
陳向北速度並不慢，甚至於達到了他之前紅胎的巡遊圈速。
結果這還能被舒馬赫快速追進，真是恐怖如斯！
“彆忘了，他可是這條賽道記錄保持者。”
奧德托心境無比複雜的說出這句話，身為舒馬赫開創法拉利王朝的親身經曆者，沒有誰比他更清楚車王的巔峰實力。
自帶05秒領先，那是屬於ta車手的標配。
舒馬赫真正強大的地方，在於他對於賽車的鑽研跟理解，以及對勝利的極致渴望。
當年爭冠期間，單從眼神就能感受到，那種冷酷堅定跟殺氣騰騰。
獅子搏兔亦用全力，更何況身後出現的是車王舒馬赫？
沒有絲毫的猶豫，陳向北當即選擇放棄追趕前車，調整目標全力防守後車。
梅奔在10賽季沒能延續住09賽季布朗g的輝煌，哪怕有著舒馬赫跟羅斯伯格這樣的強大陣營，年終積分排名隻在車隊榜第四。
陳向北判定tf110的性能極限，應該在梅奔之上。
隻要對方做不到極速硬吃自己，彎道憑借著廢氣擴散器帶來的額外下壓力，梅奔更做不到彎道超車。
哪怕對方是站在巔峰的車王舒馬赫！
兩輛賽車就這樣在賽道上展開了攻防，就如同陳向北預料到那樣，梅奔長直道尾速跟tf110旗鼓相當，可是彎道速度卻差一截。
舒馬赫確實走線更為優秀，以及對細節的極致把控，讓他好幾次車頭都越過了陳向北的後輪，差點就完成超車動作，卻讓中國小子憑借彎心速度給反超回去。
這一幕的出現，直接驚掉了很多人下巴。
外界認知裡麵，舒馬赫應該砍瓜切菜一般超越陳向北，結果中國小子卻硬生生給擋住了？
防守如此出色，再結合前麵的超車跟保胎，可以說沒有明顯短板。
難道陳向北真能比肩基米·萊科寧，成為圍場內下一個超級新星？