幾個小時後，楊文東也知曉了李兆基的回複，事情基本上也就成功了；
雖然自己是奪走了未來李兆基的公司，但這家公司在自己手中，必然能夠發展的更好，李兆基也是不會虧的
當然，對於商人來說，利潤回報其實是次要的，主要還是自己掌握了多少資源這一點，李兆基那就是真的失去了一個公共企業，楊文東也不可能放棄；
再一點，香港的很多富豪，都是待在自己的舒適圈之中，也就在香港搞壟斷、收租等等，很少對外擴張，靠著香港便能夠成為全球級彆的富豪；
反而唯一例外的是李嘉成了，隻從商業角度來看，他算是成功的國際化了；
而其他三大家族，主業基本上都在香港，所以前世香港高房價的主要因素還不在李嘉成，而是這三家隻不過李嘉成喜歡出名，那就隻能背這個黑鍋了，其本身也有一部分功勞。
後續，方先名便成立了一個金融團隊，開始在股市上收購中華煤氣的股票，雖然其是壟斷企業，但被公認為夕陽行業，所以股價很低，也耗費不了多少資金；
隻需要花費一點時間，等手中股票差不多了，配合李兆基持有的股份，那就足以輕鬆控製中華煤氣了；
這一點，方先名也是有了十足把握，並立了軍令狀楊文東也就沒過多關注，等幾個月後手中股票到了額度，說不定都不需要一場收購戰，直接和平接手，那就最好不過了。
時間很快到了5月，楊文東再次乘坐私人飛機，前往美國，如今，在美國的生意，也越來越大，也有更多的資金沉澱在美國，他也是需要經常性的出差美國，做一些大的決定；
經過了一天一夜的飛行+中間加油，楊文東趕到了華盛頓，這一次，他來到了美國的zz中心；
這第一件事，自然是再次與未來的裡根總統秘密會麵，也沒啥好說的，畢竟他不是美國人，不可能直接參與美國大選，裡根也不可能告訴他很多機密；
雙方也隻是寒暄式見了一麵，商業互吹之後，楊文東又通過一些合法手段，捐贈了一筆百萬美元的資金，幫助其競選。
裡根也給予了一定的口頭承諾：他當上總統之後，楊文東在美國可以放心的做生意。
這個時代的美國總統，與幾十年後的那位還是不一樣的，一般來說，不是涉及重大國家安全利益的事情，那說話還是算數的；
能夠得到這樣的回複，楊文東也是很滿足了，他不需要美國總統偏袒他，能夠保持公正，那憑借著自己的先知能力，自然能夠在美國混的如魚得水；
當然，總統也是有“屆”的，所以這也隻能說是短期方法，能夠穩住8年；
長期的方法，還是與美國這邊的政商團體，形成利益共享，向這些人證明自己的價值，那自然也能得到更長期的庇護；
這一點，就需要自己在未來8年做出成績，然後就可以尋找穩定合作商了；
當然，未來的他也是可以投資其他總統的，但考慮到如果自己過多的在美國投資，也不知道會不會有蝴蝶效益，所以最穩妥的還是要綁定住華爾街那幫人，他們其實才是美國永久的“主宰”。
與裡根會麵之後，楊文東返回了自己居住的酒店，在這裡，與一位美國曆史上最出名的ceo會麵，此人名叫李艾柯卡，他是如今美國三大巨頭克萊斯勒的ceo。
在後世，美國的汽車巨頭公司，除了21世紀誕生的電動汽車巨頭特斯拉，也就是通用、福特以及克萊斯勒三巨頭。
但內地的人可能熟悉通用汽車與福特，但對於克萊斯勒，卻不是很熟悉，這裡麵的原因很多，主要也是因為克萊斯勒錯過了投資內地的時機，所以在內地被邊緣化了，但其在70年代，還是美國的三大巨頭，全球前十的汽車集團。
因為早年油價便宜，美國之前的汽車都是大排量大尾氣，普通家用車用v8、v12那也是常態，耗油也是非常巨大，可以說每一輛家用車都是未來的悍馬
隻是兩次石油危機，讓美國油價大漲，甚至有的時候有錢也買不到，美國民眾自然用腳投票，選擇更省錢的日係，甚至連德係，都被乾死了。
再加上美國這幾年出現了幾次城市光汙染事件，再有錢有權的人也不可能有特供的空氣，所以在1975年的時候，美國政府下達了限排放法案，這更讓美國汽車行業雪上加霜，匆匆推出的低油耗低排量汽車很是垃圾，市場丟的非常嚴重。
縱然三家巨頭一起給國會施壓，但還是阻止不了日係車的崛起，通用與福特這兩家公司相對來說還好一點，底蘊強一點，而克萊斯勒，則是完全扛不住了，到了快要破產的邊緣，連白宮都想拿它來殺雞儆猴，倒逼美國車企發展新的省油技術。
危急關頭，曾經的福特副總裁李艾柯卡被克萊斯勒聘請為ceo，拯救一家即將倒塌的大廈。
而其上任之後，麵臨的第一件事，就是尋找投資方，要不然，克萊斯勒根本熬不過三個月。
於是，楊文東也被找到了，得知這件事後，楊文東便也答應與李艾柯卡會麵，畢竟這位可是拯救克萊斯勒、被稱為20世紀前百ceo的人物。
“艾柯卡先生，你好。”楊文東見到來人後，也是禮貌說道。
李艾柯卡差不多55歲，但看起來還是也才40歲出頭，隻見他也笑著握手：“楊先生，我也是很久之前就聽說過你的大名了，我很佩服像您這樣白手起家的企業家。”
“過獎了，請坐。”楊文東招呼道。
二人坐下後，幾句閒聊之後，便進入了正題；
李艾柯卡道：“楊先生，不知道您是如何看待現在的美國汽車行業？”
“很危險，如今石油危機，油價過高，而美國汽車，基本上都是大排量，這明顯就不是未來發展的趨勢。”楊文東淡笑說道：“而且即使油價還是以前那樣，可汙染問題也是重中之重，未來任何國家都會逐步的限製這方麵。”
其實，汽車尾氣的汙染，單從‘量’來看，真沒多少，對比發電廠的燃煤、化工廠的各種汙染，甚至農業養牛釋放的甲烷，都比汽車尾氣要多；
可致命的問題在於，其他各種汙染工廠都在離人群很遠的地方，且還能直接排入高空，順著風向也不會傷到居民區，但汽車不行，這玩意都是集中在城鎮中心，也就是人員居住的地方，這就會給健康帶來巨大的威脅，包括一些政商領導
70年代之前，就有多個城市出現了群體性的空氣中毒事件，也讓很多國家不得不開始麵對工業發展帶來的環保問題。
人類搞環保，不是為了保護地球，而是為了保護自己居住的環境而已。
李艾柯卡道：“這的確是美國汽車的問題，但技術方麵，我們美國汽車工業卻是更強的，隻要緩過了這段時間，我們也可以開發出省油並且排放低的汽車，到那個時候，我們就可以將日本車企給趕出去，甚至還可以進軍日本與亞洲市場。”
楊文東笑道：“艾柯卡先生，你說的這些，太虛無縹緲了，目前，我連影子都看不到啊。”
其實即使沒有石油危機，美國汽車最終也是玩不過日本汽車的，雙方的差距不僅僅在省油，在舒適度方麵，老美比不了日本也比不了德國；
之所以三大美國巨頭一直存在，也是因為美國市場一直的內部保護政策。
“那好，我們說點實際的。”李艾柯卡道：“石油危機這個東西，不可能一直持續的，以北約的國力，伊朗那邊遲早會正常供應全球能源，或者沙特這類的國家會增產，那油價遲早還會恢複以前的低價，至少可以恢複到77年的。”
“這可難說，北極熊也不是吃素的，至少它肯定希望油價一直高企的。”楊文東道：“涉及到國家層麵，我還是覺得保守一點的好。”
身為穿越者，他自然知道80年代，全球石油價格都是非常低廉的，這也是克萊斯勒能夠翻身的重要原因，甚至這個功勞比李艾柯卡還要大
但現在是商業談判，他自然要壓低對方的籌碼，打擊對方可能存在的優勢，這樣才是最有利於自己的。
李艾柯卡眉頭微皺，問道：“楊先生看來是不相信美國的國力了？”
“不是不相信，而是我不會將希望放在不確定的事情上。”楊文東道：“就算你說的是真的，人們已經體驗過兩次石油危機了，省油的習慣已經養成了，即使以後油價低了，他們也未必會選擇高耗油的汽車吧？”
其實美國佬們還真的好了傷疤忘了疼，油價一低，又開始玩大排量了，不過也有部分是真的回不去了，且日係車適合買菜接娃，也是有自己的優點的。
“對，所以我們也會開發省油汽車，但需要時間。”李艾柯卡接著說道：“克萊斯勒公司有著穩定的生產線、成熟的技術團隊，隻是因為石油危機導致公司出現一些問題；
如果楊先生在這個時候投資，等幾年後，我們內部研究出了合適的汽車，那我想，您必然可以獲得豐厚的回報。”
楊文東並沒有直接回答，而是問道：“聽說你在向國會申請，準備向美國政府借款15億美元？”
原先曆史上，克萊斯勒能夠熬過這段時間，就是因為國會借了他這筆錢；
不得不說，李艾柯卡是真的很有能力，要知道，美國政府也是自由政府，不怎麼參與社會企業投資或者借款，要不然，什麼企業缺錢都來找政府了。
在這之前，沒有任何一家企業從國會要到錢了；
但李艾柯卡就是大肆描述日本企業威脅論、十幾萬人的失業等等口號，硬是讓國會破戒給了一大筆錢。
這個能力，也是罕見的；
同樣，李艾柯卡在運營方麵也很強，3年時間就讓克萊斯勒扭虧為盈，第四年就歸還了這筆錢，這也是楊文東意圖投資克萊斯勒的原因。
李艾柯卡點頭道：‘對，這件事我也有很大的把握，但我還是希望能夠有其他人投資克萊斯勒。’
他自然沒有十足把握；
為了籌錢，他這段時間都不知道見了多少人了，美國、歐洲甚至沙特的富豪，他都去見了，就是為了搞錢，隻是都失敗了，人家看到克萊斯勒，都跑了。
楊文東點點頭道：“嗯，那你說一下，未來克萊斯勒的發展規劃吧，不需要核心機密，但我得知道大概的計劃。”
畢竟投資這麼大，不可能兩個人見一麵就決定了，縱然他知曉未來，但真的要是這麼做，還不得被當做蠢蛋啊。
李艾柯卡道：“好，我的計劃是”
聽著李艾柯卡描述著自己的規劃，直到一小時後，楊文東才詢問：“你準備出售克萊斯勒名下在美國的336間汽車銷售中心？”
“對，楊先生對這個感興趣？”李艾柯卡頓時也來了勁；
為了籌集資金，克萊斯勒除了問政府、銀行借錢、向其他資本尋求融資，還準備出售手中的大量現有資產。
彆說汽車銷售中心了，就是克萊斯勒名下的坦克軍工廠、歐洲克萊斯勒業務，也都在尋求出售，可即使如此，還是不夠填入克萊斯勒現在的虧損；
如今最緊急的優先事件，就是要拯救克萊斯勒的汽車主業務，其他什麼都是可以出售的，哪怕知道一些資產出售了會影響以後，比如這銷售中心，但沒辦法，事急從權。
楊文東點頭道：“有點興趣，但具體怎麼樣，還是得事先考察，對吧。”
“那是當然。”李艾柯卡點點頭說道，怎麼著也是幾億美元的生意，急不來。
楊文東道：“這樣吧，我會立刻安排人去貴公司審查，不涉及核心機密，隻要看財務即可，另外就是這300多家汽車銷售門店，如何？”
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