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燕京汽車展。
起亞展台。
李傑不緊不慢地走上舞台中央，笑著揮手道。
“各位媒體，各位起亞的家人們，大家下午好，我是起亞大中華區的負責人陳潤基。”
“今天，我們要乾一件大事！”
“不過，在乾大事之前，我想先問大家一個問題，2002年的華夏汽車市場是不是有點悶？”
“合資車型要麼貴的離譜，要麼配置寒酸？”
說著，他語氣微頓，抬手指向身後的大屏幕。
“但，今天之後，一切都會不一樣，因為起亞帶著顛覆者來了！”
話音剛落，大屏幕切換到了起亞工廠的生產畫麵，以及街頭走訪的調查錄相。
“過去這一年，我們走訪了華夏27座城市，收集了超過10萬份用戶調研！”
“大家最關心的是什麼？”
此刻，屏幕又一變，切換成了統計數據表。
“動力、安全、空間、油耗，這是絕大多數用戶的痛點、剛需！”
“這些基礎需求，我跟我們的工程師說，我們不僅要滿足，更要顛覆！”
“然後。”
配合著李傑的話，屏幕又切換成了研發中心的視頻。
“這是我們的鹽城研發中心，200多個華夏工程師，外加上百位海外工程師，我們花了18個月，隻為一件事……”
“讓起亞的車，更懂華夏！”
“我們投入2.18億美元的研發資金，預計耗時36個月打造全新的平台雙子星！”
“gt轎跑、tigro緊湊型suv！”
旋即，李傑各種雷言雷語。
“車身采取高強度鋼與鋁合金混合車身，整車重量比同級競品輕18%，但抗扭剛度提升35%！”
“……”
“0.28風阻係數，流暢的溜背造型搭配主動式尾翼，高速穩定性媲美豪華品牌！”
……
“後排座椅全平放倒後，後備箱容積從450擴展至1600，能裝下3個28寸行李箱外加一輛嬰兒車！”
……
“3年/10萬公裡超長質保，遠超行業標準的2年/6萬公裡！”
“……”
“未來五年，起亞將在全國假設100家起家4s店，提供從試駕到售後的全流程服務！”
……
“我們不玩加價提車，不搞減配，你買的不僅是一台車，更是我們的合夥人！”
“今天我們不僅帶著2.18億美金來，更帶著一個願景，讓華夏消費者不用為品牌溢價買單，讓技術普惠成為現實！”
……
“謝謝大家，我們起亞會用每一公裡的品質，回報你的選擇！”
在李傑鞠躬結束發言的那一刻，現場的掌聲、喝彩聲，此起彼伏。
2002年的人哪見過2022年的雷言雷語？
彆說逛車展的人，就是媒體記者，就是國內外的汽車同行，也都沒見過這種發布會。
如果說申海汽車展隻是小試牛刀，那燕京汽車展就是火力全開。
沒有任何意外。
接下來的起亞展台成了燕京汽車展人流量最大的展台。
雖然轎跑和suv是餅，目前吃不到，但不少購車者當場下定現有的汽車車型。
買它！
買它！
買它！
次日。
起亞汽車的發布會霸占多地媒體的頭條。
【橫空出世！起亞攜2.18億美金技術砸向華夏市場！】
【起亞egafex平台挑戰德係鋼性標準！】
【三年十萬公裡！起亞打響售後革命第一槍】
【顛覆者登場！起亞雙車同步首發，重新定義 2002年合資車標準！】
【韓流來襲！起亞雙車上市引發現象級關注，華夏成全球第一戰場】
……
與此同時，李傑發布會現場的錄像不知道被多少同行翻來覆去的研究。
大開眼界！
大開眼界啊！
發布會還能這麼玩？
不止同行在研究，當天前去逛車展的雷米，也被起亞的發布會狠狠震撼。
那一刻，他仿佛體會到了靈魂共振。
又感覺失去了什麼。
是什麼呢？
不知道。
沒道理啊。
他一個搞軟件的，跟汽車行業八竿子也打不著。
雷米的事，李傑不知道，畢竟，現場那麼多人，他哪能一個個都注意到。
他現在也沒功夫關注。
隻因，爆了。
爆燈了！
起亞展台不僅有李傑之前的發布會，不僅有車模，還有從小西八拉來的女團現場表演。
.s、.等有名的女團都被拉了過來。
然後。
四天時間，k1訂單300+，索蘭特200+，1訂單400+，算上其他車型，累計訂單1200+。
成交金額破億！
數據統計一出，都不用起亞主動宣傳，燕京汽車展官方就主動垚人。
發！
給我發！
單品牌四天訂單破億，這踏馬都是成績，都是影響力，狠狠地發！
“老板，牛逼！”
外界熱議之際，李傑帶著發布會的下屬們一起辦了一場慶功宴。
這慶功宴，必須辦！
除了超高的訂單，他們還收獲了十幾個意向經銷商。
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一個經銷商意味著每年上千台車的訂單，上千台車，那又是大幾千萬，破億的訂單。
如果能簽一半，保底好幾個億！
大獲成功！
起亞汽車的強勢表現，也引得其他同級競品的關注。
如臨大敵！
這個西八國人怎麼那麼壞啊！
簡直是行業破壞者！
此前，大家相安無事，互相賺錢，現在？
這個小西八硬生生把價格打穿了。
各種配置下放，他們還怎麼賣？
什麼高價低配？
那話是一杆子打翻一船人。
抗議！
嚴正抗議！
部分車企甚至找到了起亞總部，再順藤摸瓜找到了陳養喆那裡。
但。
有用嗎？
顯然是沒用的。
且不提陳養喆能不能頂住壓力，便是他說話，那也沒用。
李傑可不在乎那些日係、韓係、美係、德係品牌的叫囂，也不管國內部分合資車企的通稿。
你說你的，我乾我的。
消費者會用腳投票。
不過。
經過這次發布會，起亞第二分廠的建設要提上日程了。
再不建，產能跟不上了！
燕京汽車展結束次月，餘波還在發力，還在發力。
全國各地起亞展廳都迎來一波客流高峰。
單月訂單暴增100%.
鹽城工廠不得不開啟三班倒模式。
連續兩個月的大乾快上，這才堪堪滿足饑渴的汽車銷售市場。
看著起亞縱橫捭闔，現代集團坐不住了。
他們放棄了一些利益，隻為儘快進軍華夏市場。
8月15號。
現代集團和北汽在燕京簽下戰略合作協議，在發布會上，現代汽車承諾，未來他們將投入20億美金，大力開拓華夏市場。
“阿爸，二十億美金是不是太多了一點？”
發布會結束當天，鄭義宣一邊舉著紅酒杯，一邊道。
“多？”
鄭夢舊沉聲道：“哪裡多了？你沒看到順洋家的那個小子乾的那些事嗎？”
“如果不加大投入，現代怎麼能從起亞手中搶訂單？”
“義宣，接下來你在華夏這邊，記得要多關注起亞汽車，他們是一個勁敵。”
不得不說，他從前小看了陳潤基。
幾年前，他隻當對方是一個不服管教的‘逆子’，畢竟，電影行業有什麼好搞的？
但。
這兩年，隨著cgv的扶持，本國電影頻頻亮相歐洲三大電影節，雖然沒有收獲太大的獎項。
但國民好感度暴增。
而今。
陳潤基又在華夏市場攪弄風雲，混得風生水起。
念及至此，他不由看了一眼對麵的兒子。
好像是差了一點。
不過。
他沒得選。
他隻是這麼一個‘獨子’。
私生子是沒有繼承權的。
接下來幾天，鄭夢舊帶著兒子一起走訪了北汽的生產基地，頻頻亮相各路媒體。
他們正等著二十億美金的新聞開花結果。
然而，他們沒有等到。
因為有更大的新聞把現代汽車壓了下去。
8月底，
華晨集團與寶馬集團對外官宣，雙方達成戰略合作，華晨寶馬汽車落戶奉天！
很多人對華晨汽車不太熟悉，但他們剛剛發布的‘中華’汽車，卻吸引了不少關注。
名字太搶眼。
以中華為名，想不引起關注都難。
如今。
華晨又和寶馬達成合作，這個消息一出，什麼現代，根本搶不到版麵。
畢竟，那是寶馬，很多人印象中的豪華品牌。
現代？
什麼鬼？
聽都沒聽過。
20億美金啊？
有點實力。
但，也就這樣了。
很多關注車市的人都把注意力放到了寶馬和華晨的合作上。
國產化之後，寶馬應該降價了吧？
“老板，華晨和寶馬好像真要合作了。”
這一天，市場部總監跑到李傑的辦公室彙報最新情況。
“嗯？”
李傑驚訝道：“楊融不是和當地打官司嗎？官司沒有落定之前，一時半會合作不了吧？”
聽到這話，張召愣了一下。
老板對華夏這邊那麼熟？
毫無疑問，今年汽車行業最地震的消息就是楊融出走阿美莉卡。
反正，各種傳聞滿天飛。
有人說楊融走了，是因為後麵的大樹倒了，聯想到去年的牧馬案，還真不是空穴來風。
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畢竟。
在那之後，華晨有意把戰略重心轉移到彆處。
作為當地的龍頭企業，當地當然不願意看到企業重心轉移，而後，雙方就鬨翻了。
“是這麼回事。”
張召點了點頭：“不過，根據我們收到的內部消息，這次的合作確實提前落地了。”
“哦。”
李傑不以為意道：“落地就落地了，寶馬跟我們不是競爭關係，即使是，也不是現在。”
“嗯。”
張召繼續彙報道。
“除了寶馬合作的事，現代集團那邊的進度也加快了。”
“這個要重點關注。”
現代和起亞，那是妥妥地競爭者，還是直接競爭者。
“明白，這是北汽和現代合作的最新資料。”
“先放著吧，我待會再看。”
“好。”
接著，張召又淺淺地彙報了市場部近期的工作成果。
那十幾個經銷商，有一半決定簽約。
又是八家經銷商。
除了汽車展上簽約的經銷商，市場部門還重點開拓了長三角、珠三角、京津冀地區。
成果也不俗。
截至目前，年內已經簽約15家，潛在簽約客戶20多家。
形勢一片大好！
如果沒有意外的話，明年起亞的4s門店數量就能超過100家。
100家門店，意味著至少10萬+的訂單量。
10萬的銷量是什麼概念？
近百億的銷售金額！
早期進入國內市場的廣本、東風日產現在的年銷量不過6萬輛、4萬輛。
起亞作為後來者，隻用了三年不到的時間就追上了廣本、東風日產。
10萬輛，距離最早進入國內市場的申海大眾，也就差了20萬輛。
大眾在國內市場是什麼地位，毋庸置疑！
三年達到大眾三分之一的銷量。
上汽大眾進入國內有多久了？
17年！
看到起亞的各項數據，那些銷售十萬、十幾萬、二十來萬的汽車品牌都踏馬慌了。
繼續讓起亞發展下去，那不是要成國內第一了？
包括大眾，他們也慌。
這個小西八，太猛了。
然後。
李傑的資料被這些車企一個個搬上了案頭，連他在韓國的早期經曆都被他們翻來覆去的研究。
這一研究，他們又迷茫了。
不對。
這個小西八之前不是搞汽車的啊？
搞電影的？
一個搞電影院線的人跨界到汽車領域，這本來就很離譜。
更離譜的是，他還乾的很正常。
這就讓人很難受了。
然後。
很多人也知道了他的身份。
順洋？
這個牌子，很多人都聽過，畢竟是全球知名的半導體企業，在華夏的投資也不少。
難怪。
這一合計，不少人自認為懂了。
他背後肯定有高人！
繼續研究。
起亞原來搞了那麼多影視行業的廣告的植入？
這個案例是不是值得分析分析，學習學習？
起亞乾的，我們難道乾不得？
從前，國內的一些廠商還真沒注意到廣告植入，那些品牌力夠的，不需要，品牌力不夠的，又不太懂。
隨後。
國內的影視圈先後收到大量的車企谘詢。
不止如此，李傑的那場發言，也被人大量的總結。
對比是吧？
學！
吹牛？
誰不會啊！
明星？
請！
模特？
找！
圖片、視頻？
拍！
還有那服裝、造型。
學！
甭管什麼抄不抄，隻要有用，那都是好用的招。
不少國內車企紛紛摩拳擦掌，靜待下一次大型汽車博覽會。
當然。
一些動靜也傳到了李傑的耳中，不過，他不是很在意。
學！
儘管學！
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