約翰·凱瑟克臉色鐵青的聽著屬下的工作彙報，沒想到到處都是在損失。
“內地航運的業務開始萎縮，主要是內地政府減少貿易、封鎖沿海另外，香港華資航運增加不少，紛紛搶占我們英國人的航運線路特彆是環球航運，其大船最多，如今歐洲的航線都已經有兩班”
“可惡”約翰凱瑟克忿怒的說道：“我們大英帝國的利益，居然讓這些華人搶占，難道倫敦政府就眼睜睜的看著，彆忘了是我們在納稅養活他們。”
屬下說道：“環球航運的陳光聰已經加入英籍，聽說現在倫敦，繼續購入二手船，準備進一步發展。”
“哼，加入英籍，那也是華人！”
憤怒無用，畢竟香港政府和倫敦政府不可能明擺著歧視，特彆是香港政府，更是力主‘華洋平等’，讓更多的華人加入治理香港，以維持倫敦對香港的管理。
環球航運這些年，創造了很多‘奇跡’，第一個華人船隊穿過蘇伊士運河，第一個華人船隊航行歐洲、北美、南美，其在世界上範圍裡，已經代表著華人航運業的聲音。
期間，雖然遭受一些困難，但環球航運憑借一股不服輸的精神，逐步在‘香港~北美’、‘香港~歐洲’、‘香港~南美’、‘香港至東南亞’、‘香港~日本’航線上經營。
約翰凱瑟克思考一陣後，說道：“既然航運業萎靡，那我們就讓九龍倉加租，從即日起，九龍倉的碼頭、倉庫的費用，全部上調。”
屬下擔憂的說道：“這會不會引起所有船東的憤怒？”
約翰凱瑟克說道：“憤怒有什麼用，他們要麼就彆用。更何況，全球物價上漲，我們加一些費用，這是正常商業活動。去吧，好好研究一下加價方案！”
“好的”
這天，楊小虎來到平安銀行大廈，隨後他走進陳光良的辦公室。
“大哥”
陳光良對這個表弟，還是很喜歡的，起身說道：“來坐”
“嗯，多謝哥！”
陳光良坐在沙發上，翹起二郎腿，靠在後麵，笑道：“不要拘束，最近事業做的怎麼樣？”
那麼多年來，這個表弟也是自己看著長大的，如今陳光良也已經四十歲，這個表弟也已經32歲，他們的長輩都已經老了。
陳光良的二舅夫婦，如今也是五十多歲的年齡，二舅身體不算很好，畢竟年輕時落下一些病根。
有時候看到這些‘老人’，陳光良都是回憶起二三十年的上海灘，感觸頗多。
這或許，也是他很念舊的原因！
楊小虎老實的回報道：“當初得哥的支持，讓我自己創業，說是自己創業，那也是借了哥的東風如今兩艘千噸重的二手船，自從去年下半年開始，生意就清淡很多，現在也就馬馬虎虎的混口飯吃貿易都是些小買賣，運點化工材料和醫藥品去粵省，再進點土特產賣到海外，大家都這樣做，實際上賺的也不算多”
陳光良一巴掌拍在楊小虎的肩膀上，教訓道：“不要總是嫌生意小，你又沒有優勢，又沒有特色，憑什麼嫌錢賺的少。有時候，生意能做起走，就應該好好的做。”
楊小虎低下頭，說道：“嗯，多謝哥指點，我最近有些浮躁了。”
想起當初跑一趟威海、日本的航線，一次性賺十幾萬以上，幾次下來他就又添了一艘船；所以，他最近半年多，難免心浮躁。
陳光良隨即坐起來，認真的說道：“你對澳門熟不熟？”
楊小虎當即信心十足的說道：“熟得很”
他那四年時間，就是在澳門，偶爾來一趟香港。
當時很多事情，他都可以替陳氏企業做，例如照顧一些滯留的職員及家屬、暗購迫簽港幣之類的。
陳光良點點頭，說道：“你最近在澳門租下一些倉庫，然後準備存放鋼卷、鐵桶、輪胎、紗布具體我們到時候再聯絡。但記住，這個事情要保密，而且不要泄露我參與其中。”
楊小虎一聽，連忙問道：“哥，是不是有大事發生？”
陳光良說道：“還不知道，不過美國佬肯定要封鎖內地，以後說不定香港都很難運輸物資至內地，但澳門更方便。所以，你先租倉庫，後續我們再商量具體的物資和數量。”
“好的，我儘快辦好。”
想到又有大錢賺，楊小虎興奮起來。
看著楊小虎離開的背影，陳光良陷入思考中：
他在發戰爭財！
他在香港囤積大量的物資，很多都是準備售賣給日本和內地，當然他不會直接和內地做生意，因為他擔心被美國製裁，到時候不能入境就麻煩了。
楊小虎畢竟是一個獨立的個體，而且陳光良是直接讓他在奧門囤積物資，而不是直接從香港運輸至內地，這樣風險更小。
九龍倉突然提高碼頭使用費、倉庫費用，一時間在香港航運界掀起巨大的波浪。
如今正是航運低穀，大家本身就沒有多少利潤，九龍倉卻突然加價，這讓很多華人航運家非常憤怒。
怡和這個老牌英資洋行太傲慢，從不把華資集團放在眼裡，此次加價又比較突然，甚至連港府都進行勸導——讓怡和三思而後行。
但怡和銀行置之不理，堅持要漲價。
在香港搞航運，大多數人都沒有地盤和倉庫，所以很大一部分利潤卻都被九龍倉盤剝而去，大家也是毫無辦法。
哪怕是陳光良家族，在西環有一些倉庫，但那也隻是不夠用；而且大型巨輪一般都要停靠在九龍倉和藍煙囪，其中又有九龍倉占據的份額更大。
所以怡和此時突然加價，對環球航運和環球貿易也是有影響的。
“老板，我覺得是怡和在內地損失慘重，以及自身航運不景氣和華資航運的挑戰，才讓九龍倉決定加租，以此彌補損失。”趙鐵毅如是的說道。
陳光良點點頭，說道：“怡和太傲慢，絲毫不顧忌大家的反對，一意孤行。”
前世的怡和，在香港的聲譽不太好，在它控製九龍倉的時候，采取高額盤剝的政策，致使港英當局對它也甚感不滿，曾對它發出過警告，如果有華資出麵與它爭奪九龍倉，在相同的條件下，在港的華人決不會袖手旁觀，他們肯定會偏向華資一方。結果，也就是怡和失去九龍倉，連置地都差點被華資收購。
這一世，陳光良自然也要收購九龍倉，但此時顯然不是時機，不說政z因素的影響，就是怡和持股九龍倉的股權也比較高。
前世怡和持有九龍倉的股權，是在七十年代逐漸減少的，第一是怡和是重點發展海外，第二是九龍倉修建海港城時，大量發行可換股債券等，大大稀釋自身的股權。
所以此時陳光良再怎麼對怡和不爽，也是不能去收購九龍倉的。
不過也不是沒有辦法，陳光良認為：等朝戰結束，他來做‘世界貨櫃運輸’第一人，爭取提前進入貨櫃時代，那麼九龍倉的作用性就會逐漸減小。
但眼下，陳光良也是很不爽怡和，對趙鐵毅說道：“怡和既然如此在意航運，那我們就給他點厲害，凡是和怡和競爭的航線，我們環球航運都要爭搶業務，哪怕不惜降低運費。”
趙鐵毅一愣，說道：“那我們豈不是也會損失？”
陳光良擺擺手，說道：“先逼怡和一把再說，更何況航運情況差，那就業務來湊。我們要等航運情況好，再尋求賺錢。”
聯想起，最近老板委派弟弟，到處購入二手船隻，趙鐵毅恍然大悟老板的做法。
逼怡和繼續賣船，環球航運好趁機買下來，等到航運繁忙時，怡和就成為無船可用的局麵。
這天，陳光良帶著兩位妻子，低調的來到北角。
北角，後世被稱之為‘小上·海’，因為這裡有著大量的滬市移民，他們在北角開設飯店、服裝店、理發店。
如此，也讓香港人見識到一些滬市。
三人很低調，保鏢都在暗處。
走進一家叫做‘四五六’的滬市餐館，陳光良和嚴人美、蔣梅英坐下來，今天兩女都穿著旗袍，一進飯店便吸引很多人的主意，畢竟實在太過傾國傾城。
保鏢們也坐在旁邊一桌，他們裝作不是保鏢，男保鏢和女保鏢搭配，也比較隱蔽。
“香港這麼落後，和滬市比起來，根本就是鄉下的漁港嘛！”
附近的一桌，傳來一個男人的聲音，同桌是一男兩女，應該是兩對夫妻，女人們都很精致。
一時間，同桌男女數落著香港的不是。
陳光良忍不住搖搖頭，說道：“你們看，這些滬市來的人都是這種心態，儘管他們在香港的生活並不儘如人意，但他們卻仍然堅持著要過精致的生活，穿著旗袍，搓著麻將，生活的窘迫好像根本是不存在的問題，或許至少在外人麵前，他們永遠要那麼精致，這就是我們上·海人的普遍心態反觀粵籍人士，踏實肯乾，吃苦耐勞，這未來的香港，粵籍人士更有優勢了！”
嚴人美和蔣梅英很是認同陳光良的觀點，她們雖然也是滬市人，但‘本土化’已經隨陳光良非常深，所以對香港不會有半點瞧不起，反而對香港的未來十分的看好。
“這位先生，你是想教育我們吧？怎麼感覺指桑罵槐，而且你還是滬市人。”
剛剛發表言論的男人，此時不滿起來，他被人當庭教訓了。
陳光良笑道：“我不是教育你們，我是給所有滬市來港生活的人，一個警示——既然來到香港，又回不去內地，就應該安心的做一個香港人。”
“你是誰啊？”
“陳光良”
“啊，陳先生，抱歉，我剛剛酒喝了點，胡言亂語。”
本來站起來的男人，嚇得連忙低頭行禮。
“陳先生說的好，我們滬市人來港發展，也要抱著謙虛的心態，不要整體怨天尤人”
“對啊，回去又不敢回，在香港又不安心做事業，我們上·海人早晚老本要吃完。還是陳先生厲害，成為我們上·海人在港最厲害的代表，且壓過港人一籌。”
陳光良笑道：“該改改了，以後都是香港人了！”
一場風波，就此停息，但陳光良站著的角度，確實有這種憂愁。
在銀行業，滬市來港的銀行家，紛紛水土不服，目前就平安銀行一枝獨秀；在地產業，滬市來港的富人們，似乎不熱衷投資，更希望投資‘可走資產’
陳光良倒不是希望分‘粵籍’和‘滬籍’，實際上他是希望大家對‘香港人’的概念，應該早一點承認。
嚴人美低聲笑道：“你帶我們來，說是感受滬市的風氣，沒想到最後被這個風氣給破壞心情！”
陳光良擺擺手，說道：“心情哪裡有這麼容易破壞！”
隨即，三人認真的品嘗起本幫菜來。
“最近寧波同鄉會，支持了一位寧波飯店老板，晚點我們也去嘗嘗寧波菜。”
說來也巧，三人都是寧波祖籍，雖然後來又都是上·海人。
“好呀”
有兩位嬌妻的陪同，陳光良也是心情很好，吃完飯，又帶著兩人去一家滬市裁縫開辦的服裝店，為兩位妻子定做了旗袍，最後還請一位滬籍理發師，打理了一下頭發。
約翰·凱瑟克聽聞環球航運在碼頭和倉庫漲價的情況下，居然還在幾個航線上進行降價攬業務，頓時感受到陳光良的堅硬。
雙方打交道已經有十多年的時間，他知道陳光良不會輕易屈服，此次降價攬業務，一定是準備打持久戰。
“將怡和空置的船隻，特彆是比較陳舊的二手船，進行整理，然後全部在香港拍賣。我不信，目前遠東的航運，能有什麼前景！”
屬下馬上說道：“好”
約翰·凱瑟克之所以這樣認為，是因為遠東主要的人口區是華夏、日本，但目前華夏封鎖沿海，日本經濟又發展緩慢；所以航運從去年下半年開始，已經跌入寒冬季節，他暫時不看好航運前景。
既然華資航運喜歡二手船，他就拋出一些肉骨頭，讓這些華資航運去爭搶。
4月底，陳光聰從歐洲回來，給了陳光良一份資料。
“大哥，一共是12艘船，六艘萬噸（含2艘自由輪）、四艘7000~8000頓、兩艘5000噸船，總計105萬噸耗費資金360萬美金，主要是有三艘船，已經35年齡”
大大完成預期的目標！
船老一點無妨，反正環球航運還不打算訂購新船，至少等朝戰結束，他才會去訂購新船。
陳光良詳細的看著這些船的資料，期間弟弟也發電報回港，彙報了情況，所以倒是也一直有了解。
買下這些船後，他手中已經有17萬噸的船隻，比怡和、太古也絲毫不差，甚至還要超出。
而整個日本，目前也就140萬噸的船隻，這還是這幾年美國一直在取消其限製。
“好，買下來就準備安排海員等問題。另外，怡和太古最近要賣出一些船隻，你去照單全收，隻要價格合理、船隻還能走幾年，統統都要。其他航運公司出售的話，也是如此，我會調集資金支持的。”
陳光聰猶豫的說道：“大哥，你真有把握？”
已經斥資420萬美金了，雖然他知道大哥非常富有，但也很擔心！
陳光良指著地圖上的‘朝鮮半島’，說道：“這裡要打仗了！搞不好是蘇美之間的大戰！”
陳光聰驚濤駭浪，當即說道：“好的，我馬上去辦！”
他明白，這是兩個陣營的戰爭，那麼日本、朝鮮半島、華夏，也就是整個遠東都會有影響，那麼有船不就是印鈔機嘛？
陳光聰離開後，陳光良露出笑容。
怡和、太古大量出售二手船，是他很意外的事情，正好，他照單全收。
遠東的二手船越少，越集中在環球航運，那麼賺的錢越多。
當然了，環球航運如果手中的船突破20萬噸載重，確實很難短時間租出去。
不過陳光良正好有辦法，所以他才敢買那麼多。