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豐田很快就笑不起來了。
現代大傷元氣，他們豐田也是在劫難逃。
接下來兩年，起亞不僅在華夏市場追著他們窮追猛打，連北美、歐洲市場都對他們圍追堵截。
短短兩年半時間，豐田的全球銷量猛地下降15%。
15%。
看著好像不是很多，但要看基數。
整整少賣了120萬輛！
營收降低200億美金！
白花花的銀子，全被起亞薅走了，除了豐田，本田的日子也不好過。
通用、大眾、福特三巨頭也被起亞搶了不少份額。
去年九月，《時代》周刊刊登了一篇封麵文章。
他和他的汽車王國。
封麵是李傑的大頭照。
從99年到09年，短短十一年，起亞汽車從瀕臨破產到全球增速最快的汽車品牌。
華夏、東南亞、歐洲、北美、南美市場，遍地開花。
過去三年，起亞分彆在美股、港股上市，如果算上韓國本土，起亞集團的整體市值已經超過600億美金。
隨著各大市場的開拓，起亞的股價還在進一步增長。
又是一年申海國際汽車展。
今年起亞汽車準備推出全新的改款電動車，續航裡程比起亞y猛地提高了50%。
起亞y3的續航裡程首次突破400公裡大關。
420公裡！
這是實測的數據。
當然。
實際使用裡程大概是340公裡左右，再扣掉續航焦慮，實際體感大約是280-300公裡。
這個數據對比燃油車仍然沒有什麼優勢。
不過。
如果隻是市內通勤，絕對比燃油車更強，如果裝了充電樁，電車一公裡的成本要比油車低5-10倍。
另外。
300多公裡的裡程足夠應對短途周邊遊。
對於那些沒有長途需求的人而言，電車的低成本很有誘惑力。
今年起亞y3也是起亞集團主推的車箱之一。
然而，令人意外的是，今年登上發布會展台的人並不是‘陳潤基’，而是起亞集團的副總。
看到李平東登台，有人意外，有人早有所料。
媒體圈的記者，都不是很意外。
因為就在昨天下午，韓國那邊傳來消息，順洋集團的創始人陳養喆突發意外。
作為順洋創始人的四子，肯定要回去奔喪。
陳養喆的死很意外。
昨天上午，他好好地吃飯，然後吃著吃著，突發腦溢血，雖然送醫及時，但還是沒能搶救回來。
三天後。
陳養喆的告彆儀式在首爾的一家殯葬館舉行，這一天，韓國本地的名流政要紛紛到場。
順洋集團的一些股東，國際合作者也到場祭奠。
獄中的陳榮基也來到了現場。
根據慣例，出殯時由長子打頭陣，不過，陳榮基主動把位置讓給了陳道俊。
畢竟，陳道俊是順洋集團的現任會長。
起亞迅猛發展的同時，順洋電子也在全球市場攻城略地，就在今年四月，順洋手機成功超越諾基亞，登頂全球市占率第一。
陳道俊本人也多次登上全球各地的財經雜誌頭版。
順洋集團在他手裡又迎來新的輝煌。
這小子把喬布斯的蘋果手機給‘偷’了過來，提前開啟了全觸屏智能機時代。
看到順洋集團的發展，陳養喆死前是沒有遺憾的。
陳動基、陳榮華也放棄了之前的一些‘怨懟’，畢竟，錢是最香的。
他們雖然被‘趕出’了順洋集團，但他們仍然持有部分股份，陳道俊沒有對他們趕儘殺絕。
那些股份比他們之前持有的少，整體價值卻不輸於從前。
所以。
他們早就投誠了。
坐了幾年牢的陳榮基，也把那些怨恨放下了，唯一沒有完全放下的，大概隻有陳星俊。
凡事就怕對比。
同為順洋第三代的男丁，他免不了被拿出來對比。
媒體又喜歡煽風點火。
這一對比，越比越氣。
一周後。
忙完陳養喆的後世，順洋集團徹底開啟了新的時代。
一個屬於陳道俊的時代。
一朝天子一朝臣。
一些屍位素餐的老人，或是調離核心部門，或是提前退休。
少壯派，全麵崛起。
順洋內部動蕩的同時，曆經多次迭代的起亞電動車終於成功打入市場。
y3推出後，市場反響很熱烈，全國月銷量高達3000+。
特彆是一二線城市的白領、金領群體。
極具先鋒感的設計，全新的車機係統、矩陣大燈，都是吸引他們的重要因素。
雖然後世的大屏幕很好，但李傑並沒有延續那套設計。
起亞y3仍然保留了大量的實體按鍵。
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事實上，實體按鍵的成本比那種大屏幕高很多。
畢竟，按鈕很多。
後世的大屏幕是集成化的，所有功能都集中在了一塊屏幕上，這種設計看著美觀。
實際卻不怎麼實用。
駕駛過程中如果要使用屏幕操作，其所需要的時間是實體按鍵的兩三倍。
跟低頭玩手機沒什麼區彆。
它會額外增加駕駛風險。
所以。
起亞y3是兩個都要，保留實體按鍵的同時，稍微擴大了一點屏幕。
轉眼。
又是一年新年。
“阿爸，阿媽，新年快樂！”
今年春節陳道俊和陳亨俊兩兄弟都把老婆孩子帶來了申海，他們沒在韓國本土過年。
韓國的老宅目前也沒人住了。
李必玉搬去了陳星俊那裡，跟大孫子住，陳動基、陳榮華今年也在那邊過年。
李傑他們一家自然不會去那裡。
各過各的。
然後。
他們兩兄弟就來了華夏。
如今，李傑和李海仁都拿到了華夏的永居證，如果沒有意外，他們未來會在這邊養老。
李海仁的中文也越說越順，如果不仔細聽，跟本地人差不多。
不過。
她的中文還是帶著點口音。
鹽城口音。
“辰辰、悅悅，有沒有想奶奶啊？”
大兒子、小兒子到了，李海仁高興的不行，不過，她高興得是孫子、孫女來了。
陳亨俊的第一胎是個女兒，陳道俊生的是兒子。
李海仁倒沒有什麼重男輕女的思想，兒子好，女兒更好，再者說，多生幾個便是。
又不是養不起。
這不。
陳道俊和毛賢敏已經在備孕二胎了。
順洋集團那麼大，一個繼承人怎麼夠，怎麼也生三四個。
而陳亨俊不一樣。
他和妻子隻準備生兩個，最多再生一胎，他們就不要了。
二胎不論是男，還是女，他們都隻要一個，不會有什麼第三胎。
其實。
如果不是媳婦催，陳亨俊都不想要第二胎。
他又沒想過繼承家業。
起亞汽車發展的再好，再怎麼家大業大，他都沒有什麼覬覦之心。
開公司，多累啊。
一想到一個人擔著幾十萬，甚至上百萬人的飯碗，他就頭疼。
壓力大啊。
他隻想一輩子快快樂樂，反正錢夠花，老爸之前給他分的財產，已經足夠他們一家幾口吃喝幾輩子。
倒是他媳婦，有意想給女兒，還有未來的兒子掙一份家產。
在她眼中，陳道俊已經有了順洋集團，小弟和弟媳婦的孩子，未來肯定是繼承順洋。
起亞集團多半是交到他們這一支。
所以，必須要生個兒子。
不然的話，女兒實在是難以服眾。
她不是擔心公公婆婆那邊，而是擔心起亞集團的股東、老臣們。
長子長孫才有合法性。
才是正統。
大兒媳婦那點心思，李傑其實看出來了，不過，他沒有什麼反感，那是人之常情。
大部分人都會這麼想。
未來，他也是這麼安排的。
等他百年之後，起亞集團他會交給陳亨俊。
至於陳道俊。
那小子不需要他操心，陳道俊也沒有要繼承起亞集團的心思。
當然。
股份肯定要分一點，隻是不會占大頭。
一周後。
陳亨俊、陳道俊夫婦帶著孩子回到了本土。
他們兄弟雖然日常不在一塊，但感情一直不錯，兩人之間也沒有什麼間隙。
“道俊，嫂子這次好像很熱情啊。”
告彆陳亨俊一家，回去的路上，毛賢敏試探性的問了一句。
“你在想什麼？”
聞言，陳道俊臉上的笑容收斂了幾分。
“沒有啊，我就是想說，未來可以叫悅悅多來家裡玩，辰辰平時一個人有點孤單。”
一見陳道俊那個表情，毛賢敏立刻明白了他的心思。
同時，她也知道陳道俊看透了她的心思。
“嗯，你決定就好。”
說著，陳道俊閉上眼睛道。
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“坐飛機累了，我睡一會，到家了你叫我。”
“好。”
毛賢敏心中一歎。
但，也隻是稍微一歎。
道俊的意思很清楚，有了順洋，就彆惦記什麼起亞集團了。
那一塊，他從來沒想過爭什麼家產。
一旁。
陳道俊確實有點生氣，貪心的女人，但，想到毛賢敏平時提供的幫助，他又不怎麼氣了。
易地而處，如果他不是一個重生者，恐怕也會生出類似的心思。
畢竟。
起亞集團未來是一家千億級彆的巨頭。
麵對幾百億美刀的資產，有幾個人能不動心？
接下來的兩年，毛賢敏沒少邀請嫂子金智苑來家裡，都是以孩子為借口。
期間。
兩人又各自懷孕。
兩個人的二胎都是男孩。
多了兩個孫子，李海仁也從華夏飛回了韓國，雖然家裡有保姆，但她還是要多看看。
有孩子才熱鬨。
多年過去，李海仁也不再年輕，哪怕她每年要花掉幾百萬美金保養，仍然無法阻止衰老。
同樣的，李傑的頭上也添了不少白發。
不過。
他們兩個的身材一直沒走形，看起來要比同齡人年輕十幾歲。
“阿媽，起亞是不是要推出新款的電車了？”
這一天，帶孩子的時候，金智苑聊著聊著就聊起了起亞的事。
“嗯。”
大兒媳婦的心思，李海仁也是洞若觀火。
“新款的y7大概年底推出。”
“阿媽，那到時候我能不能提前預定一台，我發現電動車很好開，很安靜。”
“沒問題，我回頭讓金秘書去辦。”
自家出產的產品，自家人都不用，外人還怎麼相信？
李傑和李海仁日常出行都是坐著起亞y係列電動車，包括順洋集團的一些高層，都開著起亞y係列。
至於電動車的安全問題，起亞y用的不是三元鋰電池，即使撞擊，爆燃的風險也很低。
迄今為止，起亞y不是沒有發生過爆燃事件，但基本上沒有什麼重大的傷亡。
因此。
大家都用的很安心。
接著，金智苑又問起了起亞的一些情況。
她一直很關注起亞。
最近這兩年，起亞y係列電動車的勢頭很猛，因為華夏那邊出了一個新政策。
《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》
申海、杭城、鵬城等五個城市啟動私人購車試點，插電式混合動力車最高補貼5萬一輛，純電動車最高補貼六萬。
而起亞的插混、純電動車不僅是市場上競爭力最強的車型，國產化率也超過70%。
自然也在補貼的範圍之內。
借著這股東風，起亞新能源車型的發展又往前踏了一大步。
不過。
隱憂也有，部分國產車型對起亞也能參與補貼十分不滿。
除了挖挖挖之外，部分車企還借助一些渠道反饋。
不公平！
應該把起亞汽車給剔除出去，再不濟，也要降低補貼比例。
如果不降低，人家技術領先的情況下，他們怎麼可能競爭得過。
這些內情，李海仁不知道，自然也沒法告訴大兒媳婦。
……
鹽城。
“社長，您看看，這是《財新》最新一期的頭條報道，跟我們有關。”
金秘書神色匆匆的跑進了辦公室，而後將手裡的雜誌遞到了李傑麵前。
李傑低頭一掃，隻見封麵上赫然寫著一行標題。
【新能源向左，還是向右】
標題後方是一輛陰影裡的汽車，雖然沒有露出標誌，但那線條一看就是起亞的y6。
“上麵寫了些什麼？”
“新能源行業相關的報道，比較具備傾向性。”
“好，我先看看。”
隨後，李傑翻看雜誌，從頭至尾粗略的掃了幾眼。
好家夥。
確實很有傾向性。
如果是敏銳度不夠的人看這篇文章，可能會覺得是在鼓吹起亞，通篇都是起亞如何如何，專利有多少，巴拉巴拉。
但。
它實質卻是在拱火。
拱起亞的火。
多半是哪位，或者哪幾位車企同行發了力。
這篇文章一出，起亞要麵臨更多的壓力。
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